世界初披露

あれ？初でしたっけ？
マイナビニュースにホンダ、アキュラ新型「MDXプロトタイプ」と「NSXコンセプト」を世界初披露という記事が。

アキュラ版なのですが、
MDXは当然CR-Vでしょうし、NSXは紛れもなくNSXでしょうから、
プロトタイプ/コンセプトと名前が付いてますが、
イメージはこのままかな？って気がしますねぇ。

で、MDXは申し訳ないですが、
このジャンルには興味が無く、CR-Vだよね？って感じでスルーなのですが(^_^;)

で、NSXコンセプト。
世界初披露ってなってるんですが、
一度発表されてませんかね？
PVを見た覚えが有るのですが？？？

V6ミドシップ+ハイブリッド版SH-AWDって仕様も見覚え有りますし、
エンジン駆動力はリア2輪のみで、フロント2輪とリア2輪へはモーター駆動って
構成も見覚え有りますし？
あれ？違いましたっけ？
確かにフロントバンパーの形状が以前見たものとは異なる？気がしますが、
それ位ですかね？
確かエンジンはV6 3500cc で、直噴型のVTEC
エンジン単体では350馬力位なんですかね？
私のインスパイア(CP-3)はSOHC VTEC V6 3.5L でレギュラーガソリン仕様で 280馬力
同型エンジン搭載のレジェンドは、ハイオク仕様で 300馬力なので、
新設計で直噴 VTEC (DOHC ですよね？) だと、50馬力位上積みかな？
それプラス、SH-AWD のモーターが +50馬力って想定して、
システムトータルで400馬力って感じなのかな？って気がします。

となると、GT-Rよりは控えめなので、
いつものように、軽量化＋ハンドリングマシン化って方向なのかな？って気がします。
まぁ、V10版のフロントエンジン仕様だとNSX？え？って気がしますが、
V6ミドシップ＋SH-AWDなら正常進化って感覚ですかね。

ただ、ピュアか？と言われると、
電子制御バリバリな気もするなぁって思ったり。
「R」化する時に、「基本リア駆動のみ。タマにフロントもね」って感じに仕上げるのかな？
って妄想しますねぇ(^_^;)

で、これ日本でも売るんですよね？
北米と欧州のみなんて事にはして欲しくないんですが。

コメント 1

>cyanoさん
nice!ありがとうございます。

>みやもっちさん
nice!ありがとうございます。

>ガッツさん
nice!ありがとうございます。

>ハムサブローさん
nice!ありがとうございます。

by arkstar (2013-01-18 19:19)